Dodano: 16-09-2022 08:20. Strajk francuskich kontrolerów ruchu lotniczego rozpoczął się dziś o godzinie 6 rano i potrwa 24 godziny. W tym czasie linie lotnicze podjęły decyzję o anulowaniu ponad 1500 lotów głównie europejskich. Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego (DGSA) przed trzema dniami przekazała oficjalną prośbę do linii Największy związek zawodowy kontrolerów ruchu lotniczego we Francji SNCTA zapowiedział na 15 września ogólnokrajowy strajk, domagając się podwyżek płac – podał dziennik 'Le Figaro'. Całodniowy strajk dotyczy podwyżki płac w związku z panującą inflacją, a także ustanowienia obowiązkowych corocznych negocjacji. A należy pamiętać, że wykwalifikowanych kontrolerów lotu jest w Polsce niewielu. Ich niedobór ma wpływ na ruch lotniczy. Z 9 na 10 kwietnia warszawskie Lotnisko Chopina poinformowało o Największy związek kontrolerów ruchu lotniczego - SNCTA wezwał na piątek do strajku we Francji kontynentalnej i za granicą. Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego (DGAC) zwróciła się do linii lotniczych o rezygnację z połowy planowanych lotów tego dnia. Strajk może mieć wpływ na ruch europejski, zakłócając trasę samolotów przelatujących nad Francją. DGAC… Ryanair anulował ponad 130 lotów z i do Francji zaplanowanych na dzisiaj, loty odwołują też m.in. easyJet i Wizz Air. Wszystko z powodu kolejnego już strajku kontrolerów ruchu lotniczego w tym kraju – lwia część odwołanych połączeń to loty z i do lotniska Paryż Beauvais. Bez względu na to, czy przewoźnik ponosi odpowiedzialność za strajk czy też nie, w przypadku odwołania lotu pasażer ma dodatkowo prawo do zwrotu kosztów biletu w terminie 7 dni lub odbycia podróży w ramach bezpłatnego przebukowania rezerwacji na lot alternatywny. Jeżeli lot jest opóźniony o co najmniej 2 godziny, przewoźnik ma Jeżeli odwołanie lotu następuje z niewielkim wyprzedzeniem, pasażerowi co do zasady przysługuje dodatkowo prawo żądania odszkodowania, którego wysokość jest uzależniona od długości lotu. Kwota odszkodowania to 250, 400 albo 600 euro. Odszkodowanie nie jest należne, gdy przewoźnik dowiedzie, że odwołanie lotu spowodowały Francuscy kontrolerzy lotów zapowiedzieli na jutro, tj. piątek 16 września, przeprowadzenie 24-godzinnego strajku. Związkowcy domagają się lepszego poziomu wynagrodzeń. W związku z tym francuskie flagowe linie lotnicze Air France zostały zmuszone odwołać połowę swoich zaplanowanych rejsów. Przewoźnik odwołał loty do i z Warszawy. Rejsy do Francji anulowały także Brussels Jak jest "kontroler lotów" po niemiecku? Sprawdź tłumaczenia słowa "kontroler lotów" w słowniku polsko - niemiecki Glosbe : Fluglotse. Przykładowe zdania Strajk kontrolerów ruchu lotniczego we Francji. Odwołano wiele lotów. Na francuskich lotniskach Paryż-Orly i Tuluza odwołano w poniedziałek jedną czwartą lotów z powodu strajku kontrolerów ruchu. Ruch na lotniskach w Bordeaux i Marsylii ograniczono o 20 proc. Protest zorganizowano w związku z reorganizacją pracy branży. xuY4. ępcza wioska dla mieszkańców 12enów pod CPK [FILM]A321XLR dla Air Canada" href="https:/z> epcza-wioskacdla_mieszkancow- 12enow-podrcpa-44 miv Z> ępcza wioska dla mieszkańców 12enów pod CPK [FILM]37 0 12 12 12v10c0 12-12 0-12 Strajki w branży lotniczej są dość powszechne, ale spośród wszystkich zawodów, najczęściej strajkują kontrolerzy ruchu lotniczego. Ostatni protest w Grecji to mały problem przy Francji, gdzie od początku roku doszło już do 14 strajków. Sprawdzamy, o co chodzi strajkującym i czy są szanse na zakończenie tego irytującego procederu. W weekend uwaga lotniczej Europy skupiała się na Grecji, gdzie tamtejsi kontrolerzy lotów zapowiedzieli kilkudniowy strajk. Z tego powodu już w piątek linie lotnicze zaczęły masowo odwoływać loty do Grecji (Ryanair np. odwołał 106 połączeń z i do tego kraju w niedzielę) i zachęcać pasażerów do zmiany lub anulowania swojej w sobotni wieczór greccy kontrolerzy anulowali strajk. Jednak zamiast ulgi spowodowało to totalny chaos na lotniskach – linie w pośpiechu próbowały przywrócić odwołane loty, a pasażerowie stali w kilometrowych kolejkach próbując przywrócić swoje odwołane rezerwacje. Efekt? Część lotów została odwołana, wiele miało nawet kilkugodzinne co poszło w Grecji? O planowaną przez rząd restrukturyzację nadzorującego kontrolerów greckiego urzędu lotnictwa cywilnego. Według związków zawodowych, planowane zmiany sprawią, że agencja straci swoją administracyjną autonomię, a na dodatek zmiany nie zostały skonsultowane ze strajków nad EuropąGrecja to tylko jeden z krajów, w którym kontrolerzy lotów regularnie zaciekli w swoich protestach są kontrolerzy z Francji – od początku roku strajkowali już 14 razy i nie wykluczają, że do końca roku będą miały miejsce co im chodzi?Powodów jest kilka. Jeden z nich dotyczy samych kontrolerów, którzy narzekają, że z powodu zwolnień w branży, pracują za dużo, co jest niebezpieczne dla latających nad Francją samolotów. Skarżą się też na stary i archaiczny sprzęt, który sprawia, że ich praca jest szerszym powodem jest planowana od dawna reforma uelastycznienia kodeksu pracy, która ma wejść w życie w przyszłym roku. Polega ona na tym, że firmy będą mogły łatwiej zatrudniać, ale i zwalniać pracowników, np. z powodu problemów ekonomicznych. Do tej pory było to niemożliwe – Francja zawsze stała silnymi związkami zawodowymi. A to oznacza, że wszelkie zwolnienia musiały być uzgadniane nie tylko ze związkami, ale nawet z francuskim rządem, a dodatkowo sądy pracy przyznawały zwalnianym pracownikom wysokie odprawy. Teraz to ma się mają też uzyskać prawo do redukowania pensji pracowników oraz decydowania o terminach i długości ich urlopów, zaś odszkodowania w przypadku zwolnień ekonomicznych, nie będą już arbitralne, a wypłacane na podstawie stażu to gigantyczne strajki i demonstracje, które latem przeszły przez całą Francję. Dołączyli do nich także kontrolerzy, którzy na sztandarach mają postulat niedopuszczenia do zmian w prawie tracą linie lotnicze?Oprócz Grecji i Francji, strajki kontrolerów w tym roku odbywały się też w Belgii, Portugalii i Włoszech. Z danych IATA (zrzeszenia przewoźników lotniczych) wynika, że spowodowały one w sumie ponad 16000 godzin opóźnień lotów. Z kolei A4E (branżowa organizacja, w skład której wchodzą Ryanair, Lufthansa, Air France, easyJet i Norwegian) podaje, że od początku roku do połowy września były zmuszone z tego powodu odwołać ponad 4000 połączeń.– Strajki we Francji nie uderzają tylko w połączenia do i z tego kraju. 65 proc. naszych połączeń przelatuje nad francuską przestrzenią powietrzną, więc w gigantyczny sposób wpływa to na naszą siatkę tras – mówi przedstawiciel szacuje, że w latach 2010-2015 w całej Europie było aż 167 dni strajkowych, które w sumie uszczupliły gospodarkę Unii Europejskiej o ok. 9,5 mld lotnicze swoje straty szacują na setki milionów euro. Nie muszą co prawda wypłacać pasażerom odszkodowań (strajki to przyczyna od nich niezależna), ale są zobowiązane do zwracania pieniędzy za bilety, bezpłatnej zmiany rezerwacji lub znalezienia jak najszybszego środka transportu do miejsca, do którego zakupiliśmy lotnicze chcą zmianPod koniec czerwca z własnym projektem zmian dotyczącym strajków wystąpił A4E. Domagają się wprowadzenia minimalnego poziomu obsługi kontroli lotów, by zminimalizować wpływ strajków na pasażerów. Chcą też wprowadzenia dłuższych terminów ogłoszenia akcji strajkowych: związki zawodowe powinny według nich zapowiadać strajk przynajmniej z 21-dniowym wyprzedzeniem. Poszczególni pracownicy powinni zaś zawiadamiać o udziale w proteście na 72 godziny przed jego rozpoczęciem, by linie lotnicze mogły lepiej przygotować się do problemów z siatką połączeń. W propozycji A4E, związki musiałyby też obowiązkowo mediować z rządem lub inną stroną sporu przed rozpoczęciem strajku (obecnie nie ma takiego obowiązku).Co można zrobić?– Wydaje mi się, że w temacie strajków kontrolerów A4E powinno skupić się na swoich związkach zawodowych. To regulatorzy w krajach członkowskich UE i rządy powinny doprowadzić do interwencji w tej sprawie. Niestety, związki zawodowe zachowują się w sposób bardzo nieracjonalny. Nikt nie chce rozmawiać o pasażerach i ich prawach – mówi Jacek Krawczyk, ekspert lotniczy z Europejskiego Komitetu są możliwe rozwiązania? – Należy wymóc na związkach obowiązek zapewnienia minimalnego poziomu obsługi ruchu lotniczego w każdej sytuacji. Z kolei w przypadku nielegalnych strajków, które też czasem się zdarzają, należy wyciągać wszelkie finansowe konsekwencje wobec związków zawodowych. Od razu jednak zaznaczam, że są to bardzo trudne dyskusje, bo związki mają w Europie bardzo silną pozycję i mocno sprzeciwiają się takim postulatom. Uznają je bowiem za ograniczenie swojego prawa do strajku. Ja się z tym nie zgadzam – mówi Krawczyk. Ponad 300 lotów tanich linii lotniczych, które miały przelecieć przez francuską przestrzeń powietrznych zostało anulowanych ze względu na strajk francuskich kontrolerów lotu. Strajk spowodowany jest planowanymi przez Komisję Europejską zmianami w tej części gospodarki. KE planuje scentralizować kontrolę lotów na terytorium całej Unii Europejskiej, co w ich przekonaniu może doprowadzić do zwolnień i obniżek pensji w tym sektorze. Do strajku przyłączyli się kontrolerzy z Austrii, Bułgarii, Anglii, Węgier, Włoch, Łotwy, Portugalii i Słowacji. Z powodu strajku Ryanair anulował 250 lotów, a EasyJet 66 co dotkliwie uderzyło w komunikację lotniczą, przede wszystkim między Wielka Brytanią a Francją. Dzień wcześniej anulowano 1800 lotów. Russia Today, ml